1. Antecedentes do projecto

Com o rápido crescimento da urbanização na Nigéria, grandes supermercados, armazéns de comércio eletrônico e empresas de alimentos e bebidas estão gerando volumes crescentes de cartões de resíduos (OCC) e papel de embalagem.O cliente baseou-se originalmente no aplanamento e empilhamento manuais:

• As caixas de cartão volumosas ocupavam uma grande área do quintal e eram facilmente afectadas pela umidade na estação chuvosa;

• Quando carregavam contêineres, o volume muitas vezes se enchia antes de atingir o limite de peso, aumentando o custo logístico por tonelada;

• O carregamento e a remodelação dependiam fortemente do trabalho manual, resultando em alta intensidade de trabalho e eficiência instável.

À medida que os volumes de remessas e a frequência de exportação aumentaram e os compradores começaram a calcular o custo logístico por tonelada,O cliente decidiu introduzir uma linha de embalagem horizontal para compactar OCC solto em alta densidade, uniformes e melhorar a eficiência do carregamento dos contentores.

2Perfil do cliente e desafios

O cliente é um estaleiro de reciclagem que abastece as fábricas de papel locais e os comerciantes de exportação, tratando principalmente:

• Cartões corrugados e caixas de embalagem de supermercados e cadeias de retalho;

• Cartões de transporte e tábuas de empilhamento de empresas de comércio eletrónico e de armazenagem.

Os principais desafios e expectativas foram:

• Uma grande abertura de alimentação para transporte combinado + alimentação manual, sem cortar cada caixa em pedaços pequenos;

• Dimensões uniformes das balas e alta densidade para empilhamento seguro de empilhadeiras e carga de contentores 40HQ;

• A potência instalada compatível com as condições da rede local, proporcionando simultaneamente uma força de compressão suficiente;

• Um transportador para centralizar a alimentação e reduzir o manuseio manual.

3A nossa solução (configuração e especificações principais)

Com base no traçado do estaleiro e nas condições de trabalho locais, fornecemos uma embalagem horizontal de 125 toneladas com transportador de chapas de aço.

1. Sistema de compressão

   • cilindro principal: YG250/180-4200, quantidade 1;

   • Propulsão nominal: 125 toneladas (1250 kN), proporcionando uma forte compressão para obter baladas de cartão de alta densidade;

   • cilindros de porta: YG125/80-1200, quantidade 2;

   • Aproximadamente 30 toneladas de empuxo por cilindro, num total de cerca de 60 toneladas (300 kN), garantindo um fechamento e abertura confiáveis da porta em condições de carga total.

2. Sistema hidráulico

   • Pressão de funcionamento do sistema: 25 MPa;

   • Bomba hidráulica 1: A7V-160, pressão nominal 31,5 MPa, deslocamento 160 ml/h;

   • Bomba hidráulica 2: YCY25, pressão nominal 31,5 MPa, deslocamento 25 ml/h.
     A combinação de uma bomba grande e uma bomba pequena equilibra a força de compressão, a velocidade do ciclo e o consumo de energia.

3. Abertura de alimentação e tamanho da bala

   • Portão de alimentação: 2200 × 1100 × 1100 mm, adequado para embalagens a granel e embalagens de cartão achatadas;

   • Tamanho da baleia: 1100 × 1200 mm (L × W), com altura ajustável através de ajuste de curso, otimizado para manuseio de empilhadeira e layout de contêiner 40HQ.

4. Motor e comando

   • Motor principal: YE250M-4, potência 37 kW, velocidade nominal 1470 rpm;

   • Fornecimento de energia: 380 V, 3 fases, 50 Hz (personalizável de acordo com a rede local);

   • Controle: sistema baseado em PLC, com ciclos automáticos de compressão e ejecção e um painel de comando simples;

   • Cintas: Cintas manuais de arame de aço de 5 linhas, para diâmetros de arame de 2,8 / 3,2 mm, garantindo a integridade da bale durante o transporte de longa distância e o carregamento/descarregamento múltiplos.

5. Transportador e arranjo

   • Transportador: transportador de placas de aço de 1,6 m × 10 m, que recolhe cartões dispersos e os alimenta continuamente na embaladora;

   • Transporte marítimo: a linha completa cabe em contentores 2 × 40HQ, simplificando o transporte marítimo da China para a Nigéria;

   • Refrigeração: um refrigerador de óleo refrigerado a ar ajuda a manter a temperatura do óleo hidráulico sob controlo durante a operação contínua nas altas temperaturas ambientais da Nigéria.

4Instalação e desempenho

Após a chegada do equipamento, fornecemos orientações de otimização do layout e comissionamento com base nas condições do terreno e do pátio do cliente:

• A zona de alimentação e a saída da embalagem foram dispostas em forma de L para facilitar o movimento da empilhadeira e o empilhamento das balas;

• A alimentação do transportador foi colocada perto da área de armazenagem temporária do OCC, de modo que os trabalhadores só precisavam lidar com o desembalagem, o simples aplanamento e a alimentação;

• Através do ajuste por PLC dos parâmetros de curso e pressão, a densidade de balas e o tempo de ciclo foram alinhados com os objetivos do cliente.

Após um período de funcionamento, o cliente relatou:

• Maior eficiência de carregamento de contentores: as caixas soltas foram convertidas em baleias uniformes de alta densidade, aumentando as toneladas por 40HQ e tornando o tempo de carregamento mais previsível;

• Redução do trabalho manual e melhor organização do pátio: os trabalhadores passaram de levantar cargas pesadas para classificar, alimentar e amarrar, e o pátio tornou-se mais ordenado e seguro;

• Desempenho estável do sistema: com a rede local, o motor de 37 kW e o sistema hidráulico de 25 MPa funcionaram sem problemas,e o arrefecedor de óleo arrefecido a ar controlado efetivamente a temperatura do óleo durante a bala contínua OCC.

5Resumo do processo

Através deste projeto nigeriano, ajudamos o cliente a passar de empilhamento solto + carregamento manual para compressão mecânica + logística padronizada de baleias:

• Aumentar a densidade de baladas do OCC e a eficiência do carregamento de contentores/caminhões;

• Melhorar a utilização do pátio e a limpeza;

• Reduzir a intensidade do trabalho, aumentando simultaneamente a estabilidade e a segurança operacionais.

Para os estaleiros de reciclagem com condições e perfis de materiais semelhantes, esta embalagem horizontal de 125 toneladas + transportador + configuração de correia de 5 linhas pode servir de referência sólida,e pode ser personalizado de acordo com futuros planos de produção e requisitos de automação.